电动化和智能化，吉利汽车“两场架”一起打

在全球汽车产业电动化与智能化的双重变革浪潮中，大家都在探索最佳转型路径。目前来看，比亚迪、吉利等少数几家车企已经在这场浪潮中，率先享受到红利。其中，吉利汽车在2024年迎来全面突破。这年，其全年总销量达到217.7万辆，同比增长32%，创下历史新高。这主要得益于新能源销量的拉动，全年达到88.8万辆，同比增长92%。

新能源规模效应的形成，拉动公司盈利指标走高。吉利汽车2024年净利润增长超过200%，达到166亿元。

在吉利汽车看来，是因其展现出差异化的竞争优势，做到了电动化和智能化两手抓。“很多人讲上半场是三电，下半场是智能化，我们是两场一起打的，同时在三电转型的时候智能化是同步在布局的”，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025中国电动汽车百人会论坛上如此阐述吉利的核心战略。

转型背后的安全平权

截至2024年12月，吉利在国内新能源渗透率达到58.6%，超过行业平均水平，较2021年6.7%的渗透率实现了跨越式增长。

淦家阅表示，这一成绩是吉利三年多来坚定新能源和智能化转型、坚持技术创新的结果。2021年，吉利推出“两个蓝色行动计划”，分别聚焦智能化纯电动汽车和智能化节能新能源车，通过能源多元化路线推动新能源发展。即智能化和电动化两手抓，其中以全面智能化为基础。

在电池技术方面，吉利自主研发的“神盾短刀电池”长度仅为580mm，比行业平均短40%，厚度达18.2mm，比行业平均厚50%，显著提升了电池的耐久性和安全性。这种设计使电芯生命周期可达100万公里以上，为用户提供更高安全性和实用价值。

淦家阅在论坛上特别强调了“用户至上，安全第一”的理念。他表示，“一个产品不安全，或者它的质量不合格，这个产品就会变成0，对用户是0价值或者是负价值。”在其看来，安全是底座。

在发展智能驾驶方面，吉利也特别注重安全问题。“安全不平权的智驾，我们认为是一个基座不稳的空中楼阁。”淦家阅表示，吉利智驾方案根据客户需求以安全作为底座，满足各层次不同需求，“体验可能有所不同，但安全绝对平权”。

不过，吉利虽然在加速向电动智能化转型，但不意味着其将禁售燃油车。淦家阅表示，吉利将保持新能源与燃油车并重的发展策略。原因是“整个客户的需求一定是多元的，我们的宗旨就是要满足客户不同的需求。”

全域AI布局构建技术底座

在吉利的整车制造链条中，AI已实现全面渗透。淦家阅重点阐述了吉利的“全域AI”战略，指出智能化是汽车行业未来发展的大方向，AI是智能化最强大的推动力。

今年是吉利“智能吉利2025”战略收官之年，该战略围绕“一网三体系”，从芯片、操作系统、技术数据三个维度推进智能化布局。

在大算力方面，吉利建立了星睿智算中心，在2023年升级至102亿亿次/秒。2024年，吉利发布《台州宣言》后，通过算力共享建立了算力联盟，成立智算中心2.0，算力达到23.5EFLOPS，全球仅次于特斯拉。

在大模型开发方面，吉利自2021年开始组建大模型团队，现有约500人。公司联合阶跃星辰开发了多模态通用类大模型Step-Video和Step-Audio，今年2月向全球开源这两款大模型，推动AI赋能汽车行业应用。

在大数据领域，吉利具备L2级及以上智能驾驶车辆已超过750万辆，实际行驶里程超过百亿公里。吉利通过星睿大模型能力，建立了AIDrive大模型，每小时可生成万公里级的复杂智驾工况，包括各种恶劣天气与特殊路况，通过虚实融合的世界模型使智驾训练效率提升30倍以上。

淦家阅称，全域AI赋能正加速整车智能化应用的全面落地，持续提升用户体验。在智慧能源方面，吉利自研的星睿AI云动力大模型将传统规则控制升级为AI智能管理，能够实时感知车外温度、湿度、海拔高度和坡度等路况，智慧调整整车能量管理策略，确保油耗比同类产品低10%～15%，让电混轿车百公里亏电油耗进入2升时代，电混SUV亏电油耗进入3升时代。

在智能底盘方面，吉利自研的AI数字底盘通过AI算法实现后轮扭矩精准矢量分配，确保车辆在漂移时姿态平稳不失控。该系统无人驾驶漂移反应速度仅需4毫秒，比人类极限速度快25倍，实现自动控车避险。

在智能驾驶方面，今年3月吉利推出统一智驾方案“千里浩瀚”，将AEB刹停能力提升到135公里/小时，并首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能。

为满足不同人群需求，千里浩瀚提供H1、H3、H5、H7、H9五大层面的智驾解决方案，最低版本H1算力超过100TOPS，H3达到128TOPS，H5、H7、H9采用英伟达芯片，最高达到L3级自动驾驶能力。

在国际化战略方面，吉利正按照既定部署推动全球布局。淦家阅表示，吉利银河产品按照全球标准同步开发部署，例如银河E5同时满足89个国家的标准。目前银河产品已在马来西亚、澳大利亚、新西兰、泰国、印尼等市场上市，订单量超出预期。

吉利将全球市场分为几大区域进行布局:在东欧市场确保中国品牌前三位，保三争二；亚太地区打造成吉利出口的第二个10万+级市场；中东市场争取在中国自主品牌销售排名第一；欧洲市场由领克品牌持续深化；南美和非洲市场则同步布局燃油车和新能源车。

2024年是吉利战略转型见效的关键之年，随着销量规模化增长和新能源业务盈利状态的实现，吉利已经进入技术产出期。对于2025年，吉利今年将重点发展银河品牌，使其进入“百万银河”时代，进一步提升规模效益。

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