颜值与驾值并存，英仕派这是要抢凯美瑞市场？

中国汽车市场一直有“得B级车得天下”的说法，这个细分市场也成为了兵家必争之地。而大家耳熟能详的凯美瑞，可谓是B级车领域的常青树，在不久前还迎来了第九代车型。不过也有部分消费者觉得凯美瑞换代乏力，如今市场中涌现出的新车型实力也完全不输，东风本田英仕派就是其中一个。

谁更好看？一个优雅运动，一个用力过猛

从外观气场上，英仕派燃油版就明显对凯美瑞形成了压制。凯美瑞换代之后，看得出来很想摆脱过去被消费者诟病的“设计中庸”问题，但遗憾的是稍微有点用力过猛，车身线条生硬，前脸中网中规中矩，整体的设计风格不够明确，年轻态消费者觉得它不够运动，家庭用户又觉得它稍显张扬，属于是两头不讨好了。并且，凯美瑞的中低配车型只配备17寸轮毂，这对于一台轴距2825mm的B级车来说，实在有些小家子气，看起来稍显不协调。

而英仕派燃油版整车的线条就要流畅得多，车身相比凯美瑞也更低趴，轿跑风格浓郁，车窗的顶部还带有镀铬饰条点缀，进一步凸显时尚气息。前脸则采用了豪车同款直瀑式格栅，两侧狭长的熏黑色大灯组与前格栅相连接，形成一体设计，气场十分强大，瞬间提升了车的品质。同时，车头两侧还保留了一个进气口，保险杠造型也更加简洁，整体看起来更加运动年轻。

车尾造型比较简洁，狭长的尾灯组和前大灯风格形成呼应，后备箱的上方还带有“小鸭尾”造型的扰流板，搭配后包围底部的扩散器造型，运动气息更为浓郁。值得一提的是，英仕派燃油版全系都标配18寸及以上大轮毂，连选装的钱都省了，比凯美瑞可良心多了。

谁更好开？要跑得快，更要刹得住

至于大家关心的动力性能，两款车的取向也有些不同。凯美瑞搭载的是2.0L自吸发动机，动力加速不如英仕派燃油版的1.5T涡轮增压发动机来得干脆直接。在工况相同的前提下，两车实测百公里加速性能，英仕派燃油版跑出了8.97秒的好成绩，而凯美瑞的实测零百加速时间要10.47秒，差距明显。日常用车中想超车换道、红绿灯起步，肯定是英仕派燃油版给你的底气更足。并且，英仕派燃油版是名副其实的“跑得快也刹得住”，运动风格的底盘调校配合更宽更大的轮胎，让英仕派燃油版的实测制动距离只有34.8m，而凯美瑞胎宽规格为215/55 R17，抓地力相对较弱，实测制动距离为35.76m，表现不及英仕派燃油版。

谁更好坐？有舒适大空间也有顶级静谧性

当然，对于购买B级车的用户来说，车除了要好看、好开，“好坐”也是必不可少的。想要坐得舒服，一靠大空间，二靠静谧性。从车身尺寸来看，英仕派燃油版车长为4979mm，轴距2830mm，凯美瑞车长4915mm，轴距2825mm，前者尺寸优势明显。再加上本田素有“空间魔术师”之称，内部规划更合理，乘坐空间和装载性能均优于凯美瑞。此外，英仕派燃油版在怠速、60km/h、80km/h进行噪音实测，静谧性也比凯美瑞更出色，进一步提升了乘坐舒适性。

小结

不可否认，凯美瑞在过去相当长的一段时间内，都是B级车领域的常青树，但在消费升级，车市内卷的大环境下，车型品质也要紧跟时代需求升级，才能打动如今的消费者。而本田英仕派正是抓住了家庭用户购车时“既要好看好开，又要坐得舒服”的需求，在细分市场树立了全新的价值标杆，是当之无愧的B级家轿之王！

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