双擎混动不到18万，全新凯美瑞诚意够足吗？

历经42年的不断迭代进化，如今第九代凯美瑞车型正式登录中国，面对竞争越发激烈的中型轿车市场，丰田第九代凯美瑞将如何应对？最终，广汽丰田的策略则是依旧坚持采用燃油和油电混动技术，通过增加入门双擎车型价格以适应当今激烈的市场竞争。第九代凯美瑞2.0L燃油版售价区间17.18-19.68万元，2.0L智能双擎售价区间17.98-20.68万元，此次并未公布2.5L混动车型售价。

全新凯美瑞的设计风格更加激进，采用最新的家族设计风格， 大量借鉴了皇冠Crown的众多设计元素，从第八代车型开始就已打破人们对凯美瑞的既有认知。全新凯美瑞将提供三套外观策略，分别呈现科技感、运动豪华、纯粹运动三种极具差异性的造型。车身线条丰富，告别了日系车以往的平滑极简特色，转而采用折线与曲面设计。

前脸造型采用名为“锤头状”前机盖，彰显强烈的运动特质。前大灯组与中网上方进气格栅相连，运动版车型全车采用大面积黑亮色装饰，尤其是面积巨大的前进气格栅，以及类似于“獠牙“的黑色装饰条以突出强烈的运动感，豪华设计风格则采用全车同色设计，使用全新的无边界式进气格栅，尽可能减少黑色塑料装饰，而是大量的镀铬装饰以凸显其豪华定位。

车身侧面增加更多线条以强调其动感的设计风格，尤其是腰线和肩线处理上更显年轻，运动造型取消车身镀铬饰条。全新凯美瑞在尾部设计上相比车头有所收敛，但CAMRY logo尺寸较上一代车型明显增加，车尾保险杠下方取消了黑色塑料装饰条，整体性更强，一定程度上还可以降低维修成本。

全新凯美瑞车身尺寸长宽高分别为4915/1840/1450毫米，轴距为2825毫米，车长相比第八代车型4885mm有所增加，但由于继续采用TNGA-K平台打造，轴距为2825并未提升，而是针对国内市场进行大量的本土化设计调整。

内饰方面，相比上一代车型，全新凯美瑞呈现出更加年轻和豪华的设计风格，同时保留了实用的日系风格。车内仪表台与中控台依旧是线条层次丰富，搭载8英寸或12.3英寸中控屏，并与华为合作开发新一代车机系统，实现连续对话、方言识别、多指令下达等智能语音功能，同时还支持丰富的应用扩展及OTA服务。

搭配车型搭载的12.3英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，提供12GB运行内存+128GB存储内存，大大提升车机运行速率。全新凯美瑞还将搭载AR HUD抬头显示功能。

全新凯美瑞在内饰细节方面也较上一代车型进行了大量的调整，例如方向盘的造型及功能按键区域的设定，得益于语音识别功能能力提升，全新凯美瑞减少部分实体按键，中控台区域更加简洁。除此之外，全新凯美瑞还配备了液晶仪表盘，无线CarPlay、华为HiCar等功能。

动力方面，全新凯美瑞提供2.0L自然吸气发动机，2.0L、2.5L两种混动版本选择，均采用丰田第五代THS智能混动系统。2.0升自然吸气车型依旧搭载第八代车型使用的代号为M20C发动机，但功率参数有所调整以应对更为严苛的排放要求，最大功率127kW，相比上一代车型有所降低。

此次新增了2.0升油电混合动力车型，搭载代号为M20F发动机，发动机最大功率为112kW；2.5升混动车型搭载代号为A25D发动机，上一代车型则是A25C，发动机参数同样有所下调，最大输出功率136kW，而上一代车型为152kW，动力下调明显。

CAMRY凯美瑞历代车型回顾

自1982年首款CAMRY凯美瑞诞生以来，历经九代车型的创新迭代，CAMRY凯美瑞已在全球范围内累积销售超过2300万台，其中在中国市场赢得了超过260万用户的认可，并在近三年内持续保持同级销量前名。CAMRY凯美瑞凭借其独特的设计美学、出色的燃油经济性、稳定可靠的质量，在消费者中积累了深厚的口碑。

从上世纪80年代的第一代CAMRY凯美瑞车型开始，尽管受到当时工艺条件限制，CAMRY凯美瑞采用了易于组装且成本较低的“方正”外观设计，但凭借舒适的驾乘体验和出众的可靠性，逐渐崭露头角。至第三代车型时，CAMRY凯美瑞通过更加圆润的外观造型和增大的车身尺寸，实现了舒适性的显著提升，市场反响热烈。

进入21世纪，CAMRY凯美瑞的设计语言不断演变，每一款新车都在保留经典元素的同时融入创新设计，如第四代车型的圆润风格对国产车设计产生了深远影响，第五代车型则通过降低保养维修成本、优化油耗和增强耐用性，进一步稳固了其市场地位。与此同时，CAMRY凯美瑞在安全性能方面亦表现出色，不仅搭载先进的安全系统，还屡次在碰撞测试中取得优异成绩，印证了丰田品牌的精湛工艺和高品质标准。

历经42载风雨，第九代凯美瑞依旧基于TNGA架构打造，良好的操控性和舒适性使得CAMRY凯美瑞依旧在市场中保持着出色竞争力。无论是从全球范围内的广泛认可，还是中国市场上的热销态势来看，凯美瑞无疑是家用轿车领域的典范之作。

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