市场驱动下，东风本田的电动化转型之路
在“3060”双碳目标的战略引领下，在汽车“新四化”征程的推动下，“电动化”已经成为了当下汽车市场的主旋律，因此，全行业都加快了能源转型的脚步。而面向全球电动化的新时代，东风本田实际上也有自己的一整套思路，那就是推进从用户出发的新能源汽车路线，尤其是在混动的实践上，东风本田走出了自己非常鲜明的特色——强电智混。
3月24日，在“坚守·进化 市场驱动下的电动化转型之路”为主题的行业论坛上，东风本田相关负责人与业界专家就东风本田强电智混，进行了深刻的讨论，同时也进一步探究了东风本田的电动化转型之路。
混动是汽车能源变革方向之一
从行业的视角来看，新能源汽车已经成为汽车产业发展的重要方向。
“电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车成为社会发展、产业升级和节能减排的符号。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，混合动力是汽车能源变革的重要实现方式，是节能与新能源汽车多种动力技术路线共存的代表之一，也是新能源时代下满足用户复杂使用需求的重要渠道。
作为汽车行业从业者，车企不仅要坚守，更要进化，需要在不断地学习和提升，面对市场的变化和竞争的压力，不断提高自身的职业素养和技能，才能够更好地适应市场的需求和趋势，并为行业的发展注入更多的活力和动力。
从战略的视角出发，中科院中国发展战略学研究会常务理事、研究员宋承敏对中国的低碳转型之路进行了剖析，他强调，“双碳”目标愿景是我国的重大战略决策，同时也是构建人类命运共同体的庄严承诺。其中，汽车行业作为重点领域面向双碳的转型，不只是新能源车的生产，更关系到企业未来的可持续发展之路。
随着新能源汽车市场的不断成熟，宋承敏认为，作为混动技术代表，东风本田强电智混兼顾高能与节能，且技术可靠性经过了市场的长期考验，是值得用户信赖的混动技术。
事实上，市场的问题必须要交给市场，新汽车的变革也是如此。不论是何种能源形式，什么样的技术跃迁，最重要的是不能脱离消费者的需求。能被市场接受、能被消费者接受的技术路线，就是合理且正确的路线。在新的竞争形势下，体系能力是赢得消费者信赖的基石，也是东风本田的优势之一。
强电智混是高能和节能的融合
“内燃机和电机混合可以优势互补，具有强大的生命力，混合动力使内燃机更高效、简单。”清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金认为，正是因为这样的优势，市场对动力单元的认知也从开始简单的“油耗”，延展至如今的更专业的“能效”。东风本田强电智混通过高热效发动机与高功率电动机的结合，实现了高能和节能的完美融合，普遍优于市面上的其他混动技术。
具体来看，据北京理工大学电动车辆国家工程研究中心特别研究员孙超分析，东风本田混动技术的优势在于，搭载东风本田强电智混的车型，能够实现更多电驱场景，更高电驱功率和更快电驱响应。
而站在消费者的角度，混动车型也凭借其更长的续航里程、且相比同级别纯电车型相对较低的售价，成为消费者转向新能源的重要选择。罗兰贝格大中华区副合伙人庄景乾认为，从当前市场来看，造车新势力的崛起，自主品牌的成长，让汽车行业的竞争加剧、节奏也变得更快，这也倒逼着传统的合资品牌转型升级，这更需要他们带来新的玩法和新的思路，来营造稳定平衡的市场环境。
对此，东风本田执行副总裁郑纯楷表示，本田从1997年开始研发混合动力的技术，到目前为止大概是26年的时间有数代革新。今年东风本田推出“强电智混”这样的一个技术品牌，不仅是积极响应国家政策，更是对市场的深刻洞察。在“强电智混”技术的赋能之下，东风本田的产品表现出了两个特点——强电和智能，让混动车型无限接近纯电车型。
而在新能源汽车“效率”方面，郑纯楷还表示，东风本田正在通过一些数字化的方式去高效率地去服务客户，这也成为了东风本田未来或者是长期的发展的基石，对于管理者来说永远都是要考虑当期和长远，长远的投入一定不能少，对于混合动力这个车型来说，东风本田我们已经经过了很长时间的孕育培育。
实际上，在过去的一段时间里，东风本田强电智混技术在市场当中取得了消费者的广泛认知和高度好评，其产品更是让消费者连连称赞。可以说，面对汽车行业这场深刻的能源变革，东风本田强电智混已经不仅仅是一场简单的技术实践，放到东风本田大企业的视角上来看，混动的技术积累与不断深耕，已经让东风本田在电动化实践积累上游刃有余，更为传统车企的能源转型提供了可借鉴的样本。
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